4000 LTD Di2 平松弘道選手レース参戦報告 ～3/18（日）IRONMAN70.3シンガポール～

3月18日（日）に行われましたIRONMAN70.3シンガポールに、バイクは4000 LTD Di2 Carbon/Orange 52.5cm
でプロカテゴリーに出場しました「平松　弘道」選手からレース参戦報告を頂きましたので、ご報告致します。



＜IRONMAN70.3 SINGAPORE＞

大会名：AVIVA IRONMAN70.3 SINGAPORE
開催地：East coast park ,Singapore
日時：2012年3月18日（日）
気温：35度
天候：晴れ
レース距離：Swim 1.9km　Bike 90km　Run 21km（ND）
使用機材：KESTRREL4000LTD（バイクフレームセット）
　　　　　PROFILE DESIGHN　PROSVET（ハンドル）
　　　　　PROFILE DESIGHN　T2COBRA（DHバー）
　　　　　PROFILE DESIGHN　カーボンボトルゲージ
　　　　　Panaracer　AEGIS（タイヤ）
　　　　　SUUNTO　t6c（スポーツウォッチ・心拍計）
LAS　CRONOMETORO（TTヘルメット）
　　　　　MAYSTORM　Original （サンバイザー）
　　　　　SMITH　PIVLOCK90（サングラス）
　　　　　Blueseventy（ユニフォーム）
　　　　　Blueseventy （スイムゴーグル）

大会結果：優勝　Josh Amberger （オーストラリア）3：54：49
　　　　　2位　Denis VASIEV（ロシア）3：59：25
　　　　　3位　Dylan Mcniece（ニュージーランド）4：00：51
　　　　　7位　平松弘道（SUNNY FISH）4：12：05

＜大会目標＞
IRONMANシリーズにプロ初参戦となる。昨年の台湾、プーケットのレースには体調不良で出場できなかったので、70.3世界選手権へのポイント獲得は不利な状況だが、あくまでも70.3世界選手権に向けてのポイントを積み重ねていきたい。目標はトップ10、スイムからレースに乗って強化してきたバイクでどれだけ走れるか、宮古島のシュミレーションレースとして積極的なレースをする。

＜Swim 1.9km　27 :32 (13 )　PRO10位＞
ITU51.5kmで一緒にレースをしていた選手がちらほら、ショートITU組が多くいる模様。スイムから速い展開になることは容易に予想できた。ビーチスタートは、スターターの動きを見て一番にスタートを切ることができた。170m先の第1ブイには、抜け出した4人のあと、第2集団でクリア。高心拍で乳酸が発生していることがわかっていたが、勝負所だと思って必死に第2集団で泳ぐ。950mで一度上陸、ここで実力差が出てしまい、集団からこぼれてしまう。その後も2人の外国人選手とバトルを繰り返しながら、10位でスイムアップ。先には第2集団の選手も見えていて、いい泳ぎができたと気持ちが高揚した。

＜Bike　90m　2:16:27(27)　PRO11位＞
スイムで一緒だった外国人選手をトランジットで交わしたものの、序盤で追いつかれ、パックになる。コースは基本的に平坦の30kmを3周回だが、ところどころに急カーブや折り返しがあり、周回遅れのエイジグループが入ってくる後半になると、混雑して集中力が必要だった。心拍は170を目安に走っていたが、160台に落ち着き、落車や給水ミスなどないよう慎重に走った。今シーズンより乗っているKESTREL4000LTDは立ち上がりの軽さが、こうした変化のシーンにはありがたかった。レースの流れを逃さない。そのままパックの大きな変動はなく、トップ10が狙える位置でランスタートできると思った。スタミナの不安はなく、宮古島だと後もう2周か、いけるかな？とも思えるような感覚だった。これも、フレーム形状によりダメージの軽減があるかと思う。足が残っている感覚があった。

＜Run　21km　1:25:20(07)　PRO4位＞
ランには自信があったが、前を行く外国人選手が速い。心拍は170で押して行ったのだが、4分ペース。前の選手が速いので自分が遅いのかと錯覚してしまったが、すれ違う選手を見る限り、悪くないペースだ。その選手は結局ランラップ1位で5位に食い込んだ。すれ違う位置は近くなっているけれども、依然として11位あたりを走っている。厳しいかと思っていたが、14kmを過ぎて前をいく選手がどんどんペースダウンしていった。最後は6位の選手が見える位置まで来たが、そこまでだった。7位でフィニッシュ。暑さもあったが、高速コースのバイクパートで足を使いすぎて後半失速という外国人が多かった。やはりKESTREL4000LTDはランが走れるフレームだ。

＜反省＞
宮古島大会に向けて練習量を落とさず臨んだこの大会で、予想を上回る順位を獲得できて嬉しい。この結果を受けて240ポイントを獲得、70.3ランキングは160位となった。同じようなレースを重ねれば、70.3世界選手権も出場するチャンスがくると自信になった。また、宮古島は、これより速いバイクの展開にはならないだろうと思っている。このペースで155kmを乗り切って、先頭グループでランスタートをしたい。そうすれば優勝が見えてくる。また、外国人選手と比べてまだまだ体重が足りない。今オフは63kgから68kgにウエイトアップしてきたが、75kgは欲しいと感じた。引き続き、体つくりをしながら練習していきます。次は、4月1日カーフマンチャンピオンシップを経て、15日宮古島大会です。